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山東安捷路橋工程有限公司

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  • 瀝青設備 / 材料專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)研發(fā)廠(chǎng)家
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影響瀝青路面施工技術(shù)質(zhì)量控制的因素

在瀝青路面施工中,需要加強對施工材料的控制,可以有效提升路面施工質(zhì)量控制。瀝青材料是瀝青路面建設的重要部分,其質(zhì)量好壞影響著(zhù)整個(gè)公路工程的質(zhì)量。施工單位應該從施工前就做好對材料的控制工作。選擇具有合格資質(zhì)的材料商提供瀝青原料,對于運送到施工現場(chǎng)的瀝青材料進(jìn)行檢驗,一旦發(fā)現材料商資質(zhì)、瀝青材料不符合標準,應立刻停止使用,并重新選擇質(zhì)量合格的材料,路面施工的質(zhì)量。
瀝青為粘彈性體,瀝青結合料應該具有較好的彈性性能,并且要有很好的粘度,使之能夠與結合料的粘接性能有很好的體現在瀝青混合料當中,瀝青所起到的主要作用是粘結作用,在不同等級和不同類(lèi)型的瀝青路面當中,由于其對瀝青粘結性的要求都不盡相同,因此,選用的瀝青品種及型號也是不一樣的。不同氣溫的地區對瀝青的要求也是不一樣的,一般情況下,氣溫較低的地區選用稠度相對來(lái)講較高的瀝青品種,在我國目前來(lái)看,使用較多的幾種瀝青類(lèi)型主要有70#基質(zhì)瀝青、90#基質(zhì)瀝青、SBS改性瀝青以及橡膠瀝青、SBSI-D改性瀝青等。
在瀝青路面當中,所使用的填料一般是礦粉,礦粉是由石灰巖及巖漿巖等巖石通過(guò)研磨制成的。對于填料礦粉來(lái)講,必須其干燥清潔不結團,在必要的時(shí)候可以在礦粉當中摻加一定質(zhì)量的石灰、粉煤灰等用以改善填料礦粉的性能,使得填料礦粉能夠滿(mǎn)足相應的技術(shù)指標要求。
在瀝青混合料當中,細集料起著(zhù)重要的作用,細集料能夠填充粗集料間形成的空隙,跟瀝青材料粘結在一起,為瀝青路面具有良好的承力性能奠定了基礎。所謂的細集料,在實(shí)體工程的施工過(guò)程當中,一般認為是粒徑小于5mm的集料,較為常見(jiàn)的細集料有細小的石屑以及人工砂等。在瀝青混合料的拌和過(guò)程當中,一定要細集料的干燥性能,同時(shí),細集料在拌和過(guò)程當中必須保持干凈,不能夠摻加泥土等雜質(zhì),在本實(shí)體項目當中。
對于使用在瀝青混合料中的粗集料來(lái)講,應用于瀝青路面上面層的一般為抗滑性能較好的玄武巖或者輝綠巖,石灰巖一般不應用于瀝青路面上面層,在中面層及下面層的使用較多。和細集料一樣,在進(jìn)行瀝青混合料拌和的過(guò)程當中,必須保持粗集料的干燥和干凈,不能沾有泥土和木屑等雜物。就我國而言,在高速公路瀝青路面中所使用的粗集料大多數為碎石以及軋制礫石,同時(shí),在瀝青路面的下面層及中面層中使用較多的為篩選礫石,但是篩選礫石也不能應用于瀝青路面上面層作為防滑材料使用。在瀝青路面的磨耗層,一般使用軋制礫石為瀝青路面提供良好的承力性能及抗滑性能,在本實(shí)體項目當中。 施工材料配比問(wèn)題
瀝青材料不是一種單一的材料,而是混合料,在施工前應該做好配比工作。制定好混合料的配合比,進(jìn)行材料的預拌。對材料的預拌要有明確的科學(xué)標準,材料的級配、拌和溫度、拌和時(shí)間、拌和技術(shù)等都要合理。在拌和的過(guò)程中,調整冷料倉轉速,讓材料持續均勻添加,拌和料的質(zhì)量符合標準。當混合料拌和結束后,需要抽取樣本做實(shí)驗,確定樣本能夠滿(mǎn)足路面施工要求。

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